خبرنامه وب سایت:
آمار
وب سایت:
{ و لقد ترکناها آیة فهل من مدّکر }
و ما آن کشتی را محفوظ داشتیم تا آیت عبرت شود، پس کیست که پند گیرد.
(سوره قمر، آیه 15)
ساعت مقرر فرا رسيد ابرهاى متراكم صفحه آسمان را پوشاندند و بارانى سيل آسا فرو باريد. از چاهها و چشمه سارها نيز آب جوشيدن گرفت و سطح زمين زير آب فرو رفت .
نوح و خانواده اش و تمام كسانى كه به او ايمان آورده بودند در كشتى جاى گرفتند و كشتى روى آب به حركت درآمد.امواج خروشان آب ،بت پرستان را به هر سو ميغلطانيد و آنها براى نجات خود به نقاط مرتفع پناه مى بردند .
داستان کشتي نوح در سه دين مسيحيت، يهوديت و اسلام نقل شده است. اين داستان در تورات به اين شکل روايت شده که خداوند سيل عظيمي نازل کرد تا تمام بندگان نا شکر را جزا دهد، اما قبل از وقوع سيل، به حضرت نوح دستور داد که يک کشتي ساخته و در آن يک جفت از هر موجود زنده را سوار کند. نوح اطاعت کرد، پس از آن چهل شبانه روز باران باريد و پس از گذشت هفت ماه و هفده روز، با پايين رفتن آب کشتي نوح بر کوه آرارات پديدار گشت.
بر طبق اين داستان، معتقدين به کتاب مقدس، محل به خشکي نشستن کشتي نوح را کوه آرارات واقع در شرق ترکيه ميدانند. هرچند جغرافياي اين منطقه با توضيحاتي که در تورات-مبني بر اين نکته که مسافرين کشتي از شرق به سمت بين النهرين در حرکت بودند- آمده، مغايرت دارد.
کرنيوک و تيم تحقيقاتي اش بر اين باورند که کوه آرارات مي تواند به منزله کليدي براي رسيدن به هدف باشد. کرنيوک در اين باره مي گويد : “ما با جهت يابي جغرافيايي که در کتاب مقدس به آن اشاره شده، به يک نقطه از ايران رسيديم، اين منطقه نمي تواند در ترکيه واقع شده باشد.”
برخي از شواهد و كشفيات نيز از وجود كشتي نوح نبي در ايران خبر مي هند .
در اين مطلب قصد داريم اطلاعات و كشفيات اخير به دست آمده در اين مورد را بررسي كنيم .
در سال ۱۹۵۹، یک خلبان ترک، براساس مأموریت محول شده، چندین عکس هوایی برای مؤسسه ژئودتیک ترکیه برداشت. هنگامی که مأموریت به پایان رسید، در میان عکس های او تصویری جلب نظر می کرد که بیشتر شبیه یک قایق بود تا چیزی دیگر، قایقی بزرگ که بر سینه تپه ای، در فاصله بیست کیلومتری کوههای آرارات آرمیده بود.تصویر هوایی از فسیل کشتی که محل آسیب دیدگی ناشی از برخورد به یک صخره در آن مشخص است.
در سال 1959، عكس‌‌هاي جديد موسسة “ژئودتيك” تركيه مورد بررسي قرار گرفت، در ميان آنها، تصويري جلب نظر مي‌‌كرد: شبيه به يك قايق بزرگ بر سينة تپه‌‌اي در بيست كيلومتري جنوب كوه‌‌هاي آرارات. بلافاصله يك گروه پژوهشي به رياست “دكتر واندنبرگ” راهي منطقه شد، اما بررسي‌‌هاي مزبور تا سال 1976 به نتيجة خاصي نرسيد، تا در اين هنگام، “دكتر ران” دريافت كه اين شي قايق مانند، بسيار بزرگتر از حدي است كه قبلاً تصور شده بود. محاسبات دقيقتر نشان داد كه طول اين شي عظيم الجثه از طول يك زمين فوتبال بزرگتر و اندازه آن به بزرگي يك ناوجنگي است و زير گل‌‌ولاي قطوري دفن شده است. زلزلة 25 نوامبر 1978 كه موجب شد سطح اطراف فرو بريزد و كشتي مزبور از دل كوه بيرون آيد، اثري مثبت در تحقيقات به جاي گذارد … و پس از اين واقعه، كه ديواره‌‌ها، در ارتفاع 189 متري كوه‌‌هاي آرارات، شش متر از محوطه اطرافش بالاتر قرار گرفت، دكتر “ويت” ادعا كرد كه شي مزبور باقيماندة كشتي نوح است… دكتر جاناتان گري نيز، به عنوان مسئول تحقيقات، اين نظر را پذيرفت. او بيان مي‌‌دارد: “واقعة توفان نوح، بالا آمدن سطح آب به صورت تدريجي نبوده است، بلكه نيروي به وجود آورندة آن، آنقدر مهيب و قوي بوده است كه پوسته زمين شكاف برداشته، آب و آتش از درون زمين به بيرون فوران كرده است”. بررسي‌‌هاي زمين شناسي در نقاط مختلف دنيا، نابودي و مرگ‌‌هاي دستجمعي موجودات زنده را بر اثر حادثه‌‌اي غير منتظره نشان مي‌‌دهد كه برخي از آنها با زمان توفان همخواني دارد. وجود لايه‌‌هاي فسيل شده حيوانات مختلف مثل فيل، پنگوئن، ماهي، درختان نخل و هزاران گونه گياهي و جانوري در اطراف كشتي همگي تأييدي بر واقعيت مزبور است. تكنولوژي پيچيده در ساخت كشتي اينجا صحبت از نبوغ بشر در گذشته‌‌هاست. چه در آن زمان و چه قبل از آن، تحقيقات نشان مي‌‌دهد كه بشر، بسيار پيشرفته و متمدن بوده است و اينكه چرا سير رشد و تعالي در مسير علمي بشر راكد ماند يا در حد انتظار، صعود نكرد، بحث ديگري مي‌‌طلبد. اينجا صحبت از ساخت يك قايق كرجي كوچك هشت نفره با ظرفيت چند حيوان كوچك براي عبور از يك مسيل آرام رودخانه‌‌اي نيست. بحث بر سر تكنولوژي پيچيده‌‌اي است كه مهارت ذوب فلزات، ابزار پيشرفته و نيروي انساني حاذق مي‌‌طلبيده است. از آنجا كه ياران حضرت نوح تعداد بسيار كمي بوده‌‌اند، اين سؤال پيش مي‌‌آيد كه نوح براستي چگونه اين كشتي را ساخته است؟ كشتي‌‌اي كه تاكنون از عجايب كتب مقدس بشمار مي‌‌رفت و اكنون يك واقعيت علمي لمس شدني است. آيا نوح به تنهايي توانسته است كه كشتي ناوگونه خود را به ابعاد يك زمين فوتبال و به وزن تقريبي 32000 تن بسازد؟ آيا ساخت يك كشتي با دست خالي با امكانات آن زمان، به گنجايش 494 اتوبوس دو طبقه مسافربري با تصورات ما درباره قدما، همخواني دارد؟ براستي چه تعداد جانور و چگونه جمع‌‌آوري شده و در كشتي جايگزين شدند؟ آب و غذا چگونه تأمين مي‌‌شد؟ جانوران وحشي چگونه به سوي كشتي هدايت شدند؟ بايد كار جمع‌‌آوري و هدايت حيوانات كاري سخت بوده باشد ولي به هرحال فرمان خد.ا بايد انجام مي‌‌شد. «ارنست مير» يكي از متخصصان محاسبه كرده است كه هم اكنون حدود يك ميليون گونه حيوان بر روي زمين وجود دارد. از اين تعداد 60 درصد جانوران آبزي و 70 درصد از 40 درصد باقيمانده را حشرات تشكيل مي‌‌دهند. در نتيجه در حدود 20000 گونه جانور در خشكي وجود دارد كه شامل پستانداران، خزندگان، پرندگان و دوزيستان مي‌‌شود. حال اين كه چگونه اين جانوران با توجه به تنوع‌‌و اندازه و نوع نگهداريشان، گردآوري و جاي داده شدند، مسئله‌‌اي است كه شايد بتوان به تنهايي آن را معجزه ناميد، ولي خوشبختانه تحقيق بيشتر در محل، حضور حيوانات را در كشتي يافت شده، تاييد كرد. كشف مقادير قابل توجهي فضولات حيوانات كه به صورت فسيل درآمده‌‌اند و از ناحيه خسارت ديده كشتي به بيرون رانده شده‌‌اند، فرضيه ما را بيشتر به واقعيت نزديك كرد.علاقمندان به كاوش در مورد كشتي نوح بارها و بارها سعي كرده‌‌اند به درون كشتي فسيل شده راه يابند ولي هميشه با توده‌‌اي عظيم سنگ و خاك نيمه ويران مواجه شده‌‌اند. در آخرين تلاش‌‌ها، كاوشگران سعي كردند لايه‌‌هاي گل و لاي خشك شدة اطراف كشتي را درهم بشكنند و از ميان بردارند تا شايد راهي براي ورود به اتاقك‌‌هاي زيرين كشتي پيدا كنند، اما خيلي موفق نبودند. در سال 1991، گرگ بروور باستانشناس، بخشي از يك شاخ فسيل شده جانوري شاخدار را كشف كرد كه از قسمت تخريب شده كشتي كه فضولات حيواني به بيرون ريخته شده بودند، به بيرون افتاده بود. به تشخيص محققان، اين شاخ كه مربوط به پستانداري بوده است، مقارن با شاخ‌‌اندازي سالانه جانور به هنگام خروج حيوان از كشتي در آنجا رها شده است. كشتي نوح: زير بناي فلزي، بدنه چوبي! تصور استفاده از آهن، آلومينيوم و برخي فلزات ديگر، در زماني كه گمان مي‌‌رود بشر از زندگي ساده‌‌اي برخوردار بوده، بسيار عجيب است، بخصوص كه اين فلزات كاربردهاي ويژه صنعتي هم داشته باشند. آزمايشات دانشمندان وجود قطعات آهن را در فواصل منظم و معين در ساختار كشتي تاييد كرده است. اين آزمايشات بارها و بارها تكرار شدند تا وجود هرگونه خطايي را منكر شوند. باستانشناسان با كشف رگه‌‌ها و تيرهاي باريك آهني الگويي ترسيم كرده‌‌اند كه حاصل كار به صورت نوارهاي زرد و صورتي بر روي كشتي علامت‌‌گذاري شد. آنها همچنين گره‌‌ها و اتصالات آهني محكم برجسته‌‌اي را يافته‌‌اند كه در 5400 نقطه كشتي بكار رفته‌‌اند. تصوير برداري‌‌هاي راداري نشان داده كه در محل تصادم كشتي با صخره به هنگام فرود آمدن يا به عبارت ديگر بر گل نشستن، نوارهاي آهني يا تيرهاي فلزي كج شده‌‌اند. آنها مي‌‌گويند كه استفاده وسيع و همه جانبه از فلزات در ساخت كشتي خارج از حد تصور ماست.
به نظر مي‌‌رسد كه تمدن پيشرفته و بسيار رشديافته‌‌اي در آن دوران وجود داشته كه به هر حال نوح توانسته از آن بهره‌‌مند شود. تمدني كه توجه ذهن ما را از تمركز بر روي بناها و اماكن منحصر به فرد در نقاط دنيا به اين نقطه جهان معطوف مي‌‌كند. . اكتشافات آنها زماني جالب‌‌تر شد كه آنها توانستند طرح مشبكي حاصل از تقاطع تيرهاي فلزي افقي و عمودي بكار رفته در بدنه كشتي بدست آورند. تصاويري كه نشان داده 72 تير فلزي اصلي در هر طرف كشتي به كار رفته است. به نظر مي‌‌رسد كه براي هر چيزي طرح و الگويي وجود داشته است. وجود اتاق‌‌ها و فضاي كوچك و بزرگ در طبقات مختلف نظريه وجود طرح مهندسي پيشرفته را تاييد مي‌‌كند. دكتر گري با خوشحالي (خوش‌‌بيني) مي‌‌افزايد: «با جمع دو رديف 72 تايي تيرآهن‌‌ها در دو طرف كشتي، عدد 144 بدست مي‌‌آيد كه عدد مقدسي در كتاب مقدس به شمار مي‌‌رود!» در طول تحقيقات، بررسي‌‌هايي در مورد تعيين طول، عرض و قطر كشتي انجام گرفته است كه متخصان را قادر ساخته تا از جزييات كف كشتي، ساختمان و الگوي اوليه و مواد تشكيل دهنده آن اطلاعاتي بدست آورند. دست‌‌يابي به چنين كشفياتي مبهوت كننده بود چرا كه در بسياري از مواقع، درك واقعيت كشف شده از حد تصور خارج بود. كشف يك لايه غلافي و كپسولي شكل در داخل كشتي از اين جمله بود و در واقع كشتي را به دو لايه يا پوسته اصلي مجهز مي‌‌كرد. اين آزمايشات وجود ديوارهاي داخلي كشتي، حفره‌‌ها، اتاق‌‌ها و دهليزها و همچنين وجود دو مخزن بزرگ استوانه‌‌اي را تاييد كرد. در اين آزمايش‌‌ها كه به «رادار اسكن» يا «اسكن‌‌هاي راداري» معروفند، معلوم شد كه دو مخزن استوانه‌‌اي بزرگ كه هر كدام چهار متر و 20 سانتي‌‌متر بلندي و هفت متر و 20 سانتي‌‌متر عرض داشته‌‌اند و به دور هر يك از آنها كمربندي فلزي نصب شده بود، در نزديكي تنها در ورودي كشتي وجود داشته‌‌اند. در يكي از آزمايشات اسكن راداري كه به درخواست شخص استاندار استان «آگري» تركيه انجام شد، معلوم شد كه جنس بدنه كشتي از سه لايه چوب به هم چسبيده تشكيل شده است. اين سه لايه با مواد محكم چسبنده، به هم چسبيده شده بودند. در سال 1991، يك عدد ميخ پرچ فسيل شده در حضور 26 نفر محقق شاهد، در بقاياي كشتي كشف شد. تجزيه و تحليل تركيبات اين ميخ وجود آلياژهاي آلومينيوم، تيتانيوم و برخي از ديگر فلزات را تاييد كرد. اين در حالي است كه گمان مي‌‌رفت در زمان حضرت نوح(ع) آهن و آلومينيوم هنوز به مرحله كشف و استخراج نرسيده باشند. آيا ما نيازمند بازنگري در تاريخ استفاده و استخراج بشر از فلزات هستيم؟
لنگرهاي كشتي هم كشف شد!
بر بلندي‌‌هاي تپه‌‌هاي اطراف محل كشتي، باستانشناسان چند جسم بزرگ حجيم سنگي يافتند كه در بالاي هر كدام سوراخي بزرگ تعبيه شده بود. اين اجسام مثلثي شكل سنگي نيمه صيقلي، بسيار شبيه به لنگرهاي كشتي‌‌هاي باستاني بودند كه «دراگ» ناميده مي‌‌شدند. اينها در واقع ابزاري بودند كه به علت وزن زياد به جاي وزنه يا لنگر به هنگام پهلو گرفتن كشتي به آب پرتاب مي‌‌شدند، چگونه و با چه نيرويي؟ دقيقاً نمي‌‌دانيم ولي حدس‌‌هايي در اين زمينه وجود دارد.كشف شش وزنه يا لنگر سنگي، هر يك مجهز با سوراخي در بالاي آن، حدس باستانشناسان را به يقين تبديل كرد. اين وزنه‌‌ها در فواصل متفاوت، ظاهرا به هنگام پهلو گرفتن كشتي به آب پرتاب شده بودند.
از آنجا كه يكي از انگيزه‌‌هاي قوي در شروع كاوش‌‌هاي باستانشناسي، بررسي‌‌هاي تورات شناسي بوده است، يافتن حقايق ديگري در مورد اندازه‌‌هاي كشتي نوح خالي از فايده نيست. از اندازه كشتي نوح در تورات به 300 «اَما» يا «كيوبيت» – ذراع- ياد شده است. واحد «اَما» يا «كيوبيت» يا ذراع در مصر قديم در زمان حضرت موسي «ع» برابر با 7/52 سانتي‌‌متر بوده است. با محاسبه اين رقم عدد 46/158 متر بدست مي‌‌آيد. طول كشتي مورد كاوش توسط دو تيم مختلف هر دو زمان، اندازه‌‌گيري شد. رقم به دست آمده دقيقاً 46/158 متر را نشان داد. اين محاسبات محققان را در ادامه كاوش‌‌ها مصمم‌‌تر كرد. ولي واقعيت اين است كه هميشه تصور دنيا از كشتي نوح، يك كشتي چوبي كوچك از وسط دو نيم شده بود نه يك ناو گونه عظيم با ساختار فلزي و چوبي و مهندسي پيشرفته.
كتيبه‌‌اي كه ادعاي دانشمندان را اثبات كرد
روايت است كه حضرت نوح (ع) قبل از به زمين نشستن كشتي و فروكش كردن آب، پرنده‌‌اي را كه بايد كبوتر يا كلاغ بوده باشد به بيرون فرستاد تا مطمئن شود خشكي نزديك است يا نه. بار اول پرنده، با خستگي به كشتي بازگشت و اين بدان معني بود كه خشكي در آن نزديكي‌‌ها وجود ندارد. بار دوم پرنده به كشتي بازنگشت و اين آزمايش نشان داد كه عمل لنگر انداختن نزديك است. درست در دو كيلومتري شرق محلي كه كشتي هم اكنون وجود دارد، دهكده‌‌اي وجود دارد كه «كار گانماز» ناميده شده است. نام اين دهكده تركي را چنين ترجمه كرده‌‌اند: «آن كلاغ نه توقف مي‌‌كند، نه باز مي‌‌گردد!» محل كنوني كشتي در دل كوه‌‌هاي آرارات تركيه، در گذشته‌‌هاي دور به منطقه هشت معروف شده و دره پايين منطقه، محله «هشت» نام گرفته است. چرا؟
در نزديكي محل فرود كشتي در بالاي تپه، لوحه‌‌اي كشف شد كه ادعاهاي باستانشناسان را به طرز زيبايي اثبات كرد. كتيبه‌‌اي كه حداقل 4000 سال قدمت دارد. بر روي اين تابلوي سنگ آهكي، در سمت چپ تصوير، رشته كوه‌‌هايي ديده مي‌‌شود كه در كنار يك تپه سپس يك كوه آتشفشان قرار دارد. در سمت راست، يك تصوير قايقي شكل با هشت نفر انسان كنده‌‌كاري شده است: يك پيرمرد، يك پيرزن، سه زن و سه مرد. در بالاي كتيبه، دو پرنده در حال پروازند.
گزارش باستان‌شناسی شوروی درباره کشتی نوح
بر اثر این اکتشاف، ادارة کلّ باستان شناسی شوروی برای تحقیق از چگونگی این لوح و خواندن آن، هیئتی مرکّب از هفت نفر از مهمترین باستان شناسان و اساتید خط شناس و زبان دان روسی و چینی را مأمور تحقیق و بررسی نموده که نام آنها بدین گونه است:
۱ ـ پرفسور سولی نوف، استاد زبان‌های قدیمی و باستانی در دانشکدة مسکو.
۲ ـ ایفاهان خینو، دانشمند و استاد زبان‌شناس در دانشکدة لولوهان چین.
موضوع قالب : مذهبی 
